叉车满载，货品升至高方位时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地上的笔直距离，门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地上上，门架相对其笔直方位向前或向后的大倾角，前倾角的效果是为了便于叉取和卸放货品。

　　后倾角的效果是当叉车带货运行时，防备货品从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°~12°。大起升速度：叉车大起升速度一般是指叉车满载时，货品起升的大速度，以m/min（米/分）标明。前进大起升速度，能够前进作业功率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事端。


　　国内叉车的大起升速度已前进到、高跋涉速度：前进跋涉速度对前进叉车的作业功率有很大影响。关于起重量为1T的内燃叉车，其满载时低跋涉速度不少于、小转弯半径：当叉车在无载低速跋涉、打满方向盘转弯时，车体外侧和内侧至转弯中心的小距离。


　　分别称为小外侧转弯半径Rmin外和小内侧转弯半径rmin内。小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需求的地上面积愈小，机动性愈好，小离地空隙：小离地空隙是指车轮以外，车体上固定的低点至地上的距离，它标明叉车无磕碰地跳过地上凸起障碍物的才干。小离地空隙愈大，则叉车的经过性愈高。